Наверное, это самый популярный вопрос в комментариях. Разговоров о модернизации и нанотехнологиях много, а где конкретные результаты, которые можно потрогать руками?

С начала 90-х, когда отечественные научные организации потихоньку начали всплывать брюхом вверх, многие наши молодые учёные обратили свой взор на Запад. Евгения Соломина, выпускника ЧПИ, пригласили работать с несколькими американскими фирмами. Тогда он проектировал электродвигатели специального назначения, которые могут работать под водой, в вулканах и даже в космосе. Допроектировался Евгений до того, что один из его электродвигателей полетел на Марс и сейчас работает в составе марсохода. Вообще считается, что в электромашиностроении выйти на какие-то инновации чрезвычайно сложно - вроде бы там всё давно известно. Но путь человеческой мысли извилист. Порой с неожиданного ракурса начинается новый сюжет.

Здесь приведена концепция проекта «Урал-Высокотехнологичный», а также методологические основы его проведения с целью активизации процессов инновационного развития на производственных предприятиях Южного Урала.

На Южно-Уральском инновационном форуме не случайно в центре внимания оказался ОАО «Миасский машиностроительный завод». Изрядная доля выпускаемой продукции на заводе - плод активного сотрудничества с изобретателями, учёными и разработчиками проектов.

В рамках «ОПОРЫ России» этот человек отстаивает права предпринимателей, ведёт активную деятельность против административных барьеров и коррупции, является инициатором создания общественной организации нового типа.